سریع ترین خودروهای هیبرید ۲۰۲۳

در اینجا سریعترین خودروهای هیبریدی ساخته شده را معرفی میکنیم.

هنگامی که تویوتا پریوس برای اولین بار فناوری هیبریدی را در آغاز قرن رایج کرد، مترادف با سازگاری با محیط زیست و بهره وری سوخت بود. اما خودروسازان از آن زمان به پتانسیل عملکرد برقی شدن پی برده اند – و اکنون، بهترین خودروهای هیبریدی هم سریع و هم مقرون به صرفه هستند.

فناوری هیبریدی دیگر فقط به برندهای معقول خودرو محدود نمی شود. فراری، لامبورگینی و مک لارن – عابدترین یاران کلیسای اسب بخار شعله ور – همگی اکنون سوپراسپرت های هیبریدی با عملکرد بالا می فروشند. اکثر سازندگان خودروهای ممتاز همچنین دارای یک مدل هیبریدی پلاگین سریع هستند که رتبه اول را در محدوده مدل های خود به خود اختصاص داده است.

سه خودرویی که جرقه شور هیبریدی پرفورمنس را برانگیختند مک لارن P1 ، پورشه 918 اسپایدر و فراری لافراری بودند . آنها جزو اولین هایپرکارهایی بودند که ثابت کردند می توان از یک موتور الکتریکی برای بستن سوراخ های منحنی گشتاور موتور بنزینی استفاده کرد و به طور موثرتر چهره راننده را پاره کرد. مک لارن و پورشه حتی با ارائه بردهای محدود فقط برقی، نوری از آگاهی زیست محیطی را به نمایش گذاشتند.

معتبرترین سازندگان با ثروتمندترین شجره‌نامه‌های مسابقه‌ای نیز اکنون به قرض گرفتن فناوری هیبریدی از مسابقات فرمول یک خود و تطبیق آن برای استفاده در خودروهای جاده‌ای خود روی آورده‌اند. برندهایی مانند استون مارتین، فراری و مرسدس بنز در این فضا فعالیت می‌کنند – و در ادامه می‌توانید در مورد تلاش‌های آنها بیشتر بخوانید.

در زیر، سریع‌ترین خودروهای هیبریدی موجود در فروش امروز را گردآوری کرده‌ایم. ما آنها را بر اساس زمان 0 تا 62 مایل در ساعت، که تست شتاب استاندارد صنعتی است، سازماندهی کرده ایم. برای ارسال زمان سریع، خودروها باید موتورهای بسیار قدرتمند و شاسی داشته باشند که قادر به انتقال آن قدرت به آسفالت باشد. برای مرور لیست به پایین اسکرول کنید.

سریع ترین خودروهای هیبریدی در سال 2023

کونیگزگ جمرا

سریعترین هیبریدی موجود – و فضای کافی برای خانواده شما دارد.
مزایا: فقط فضانوردان سریعتر، قدرت بی پایان، چهار صندلی
معایب: بیایید، این یک خودروی خانوادگی 2300 اسب بخاری است. وجود ندارد

فقط کونیگزگ می تواند چیزی به این احمقانه بسازد. Gemera یک هایپرکار هیبریدی V8 دو در و چهار صندلی با قدرت 2300 اسب بخار و شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت 1.9 ثانیه است. این فقط رقبا را شکست نمی دهد – آن را از بین می برد. با این حال، اگر اینقدر قدرت را نسبتاً دلهره‌آور می‌دانید، کونیگزگ یک نسخه «سطح ورودی» از Gemera را نیز ارائه می‌کند. 1400 اسب بخار قدرت دارد. از یک موتور 2.0 لیتری سه سیلندر بنزینی و چند موتور الکتریکی. ذهنی.

حتی آنقدر هم غیر عملی نیست. با شارژ کامل، می تواند 31 مایل را به تنهایی با نیروی برق پوشش دهد. بعلاوه، دارای جا لیوانی گرم و سرد، پایه های قفسه سقف، حالت پارک خودکار، دو شارژر بی سیم تلفن هوشمند و فضای چمدان کافی برای چهار کیف دستی است.

در مورد Koenigsegg Gemera بیشتر بخوانید

استون مارتین والکری

بهترین سوپراسپرت هیبریدی برای رانندگان مشتاق پیست
مزایا: موتور V12 جیغ، بدنه فیبر کربنی، نیروی رو به پایین
معایب: بسیار گران قیمت 2.5 میلیون پوند – و همه آنها فروخته می شوند

والکری اولین هایپرکار استون مارتین است – و یک کورکر مطلق است. این خودرو از یک موتور 6.5 لیتری کوزوورث V12 تنفس طبیعی و یک سیستم هیبریدی الهام گرفته از F1 بهره می برد که خروجی ترکیبی 1140 اسب بخاری را ارائه می دهد. استون مارتین می گوید که این برای شتاب صفر تا ۶۲ مایل در ساعت ۶.۵ ثانیه و حداکثر سرعت حدود ۲۲۰ مایل در ساعت کافی است.

این زاییده فکر آدریان نیوی، مدیر فنی ردبول فرمول یک بود. استون مارتین اسپانسر تیم مسابقه است و برخی از فناوری‌ها از جمله سیستم بازیابی انرژی به سبک KERS و دانش فنی تولید نیروی رو به پایین واقعی را از پیست به‌کار برد. در سرعت 93 مایل در ساعت، وزن هوایی که از روی بدنه خودرو می گذرد، آن را با نیروی 1100 کیلوگرمی به آسفالت فشار می دهد – که خوش آمدید، زیرا Valkyrie فقط دیفرانسیل عقب است.

بررسی استون مارتین والکری ما را بخوانید

فراری SF90 Stradale

اولین شکست واقعی فراری در یک سوپراسپرت PHEV فوق‌العاده است
مزایا: این یک فراری موتور وسط با قدرت 1000 اسب بخار با برد الکتریکی 15 مایل است
معایب: صندوق عقب 74 لیتری حتی با استانداردهای سوپراسپرت‌ها ناکارآمد است.

SF90 Stradale جدیدترین خودروی هاله فراری است. این خودرو از نام خودروی فرمول یک این شرکت در سال 2019 نامگذاری شده است و سریع‌ترین خودروی جاده‌ای است که مارانلو تاکنون ساخته است. می تواند از 0 تا 62 مایل در ساعت فقط در 2.5 ثانیه بپرد و به حداکثر سرعت 211 مایل در ساعت برسد. و بر خلاف استون مارتین والکری، شما در واقع می توانید با مبلغ نسبتاً معقول 450000 پوند یکی را خریداری کنید.

سیستم هیبریدی آن ترکیبی از یک موتور 4.0 لیتری V8 بنزینی 769 اسب بخاری با یک بسته باتری 7.9 کیلووات ساعتی و سه موتور الکتریکی به ارزش 217 اسب بخار اضافی است. کمک الکتریکی همچنین به خودرو مجهز به سیستم چهار چرخ محرک می‌شود، به این معنی که رانندگی آن‌قدرها هم که ارقام عملکرد آن نشان می‌دهند ترسناک نیست.

بررسی فراری SF90 ما را بخوانید

مرسدس-ای ام جی وان

بهترین ابرخودروی هیبریدی اگر می‌خواهید فناوری مشتق شده از F1 را می‌خواهید،
مزایا: موتور F1، هندلینگ تیز، رکورد خودروی تولیدی نوربرگ رینگ را در اختیار دارد
معایب: تاخیرهای بی‌پایان به دلیل موتور با مزاج F1

این یکی مدت ها در حال ساخت بوده است. AMG One در سال 2017 معرفی شد، اما تا سال 2022 بود که مرسدس بالاخره موفق شد اولین خودروها را به خط تولید برساند. این پروژه مملو از شکست بود، زیرا مهندسان مرسدس در تلاش بودند تا یک موتور شکننده و بسیار محکم F1 را در یک خودروی جاده ای کار کنند. رئیس مرسدس AMG، فیلیپ شیمر، گفت که One دشوارترین پروژه ای است که شرکت او تا به حال روی آن کار کرده است.

اما این کار اکنون انجام شده است – و در حال تولید برخی ارقام عملکرد فوق العاده است. پیشرانه آن یک موتور 1.6 لیتری V6 را با چهار موتور الکتریکی ترکیب می کند تا مجموع قدرتی در حدود 1000 اسب بخار داشته باشد. Merc می‌گوید این برای شتاب صفر تا ۶۲ مایل در ساعت ۲.۵ ثانیه، شتاب ۰ تا ۱۲۴ مایل در ساعت کمتر از ۶.۰ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۲۱۷ مایل در ساعت کافی است.

درباره مرسدس AMG One بیشتر بخوانید

لامبورگینی روولتو

لامبو دیوانگی خود را با استقبال از قدرت هیبریدی معقولتر از دست نداده است
مزایا: موتور هیبریدی V12 با قدرت 1000 اسب بخار، شبیه یک جنگنده رادارگریز نارنجی به نظر می رسد
معایب: برد الکتریکی کوچک در حدود 6 مایل

آونتادور در مرتع قرار گرفته و با لامبورگینی Revuelto جایگزین شده است. و با وجود اینکه این خودرو به سمت پیشرانه‌های هیبریدی آگاه‌تر از محیط‌زیست حرکت می‌کند، خوشحالیم که گزارش دهیم لامبورگینی با مدل پرچمدار جدید خود حس تئاتر خود را از دست نداده است. کمک هیبریدی ممکن است کمی راندمان را بهبود بخشد، اما عمدتاً برای بهره بردن از عملکرد وجود دارد.

لامبورگینی می‌گوید که Revuelto می‌تواند از ۰ تا ۶۲ مایل در ساعت تنها در ۲.۵ ثانیه بپرد و حداکثر سرعت ۲۱۷ مایل در ساعت را داشته باشد. همچنین باید عملکرد خوبی داشته باشد، زیرا 10 درصد سبک تر و 25 درصد سفت تر از آونتادور قدیمی است. هر چرخ جلو موتور الکتریکی مخصوص به خود را دارد که امکان بردار گشتاور الکترونیکی را فراهم می کند. این باعث می شود دماغه Revuelto بیشتر از مدل قبلی خود به گوشه ها برود.

درباره لامبورگینی روولتو بیشتر بخوانید

مک لارن P1

این بابا است – ابرخودروی هیبریدی که دیوانگی را آغاز کرد.
مزایا: تجربه رانندگی احاطه‌ای، قدرت وحشیانه و معایب بریتانیایی
: این یک کالای کلکسیونی بسیار پرطرفدار است، بنابراین گران است

مک لارن یکی از اولین تولیدکنندگانی بود که یک هایپرکار هیبریدی را در سال 2013 روانه بازار کرد – و هنوز هم امروز را تحت تاثیر قرار می دهد. پیشرانه هیبریدی V8 P1 با قدرت 903 اسب بخار قدرت کافی برای شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت 2.8 ثانیه دارد. سایر ابرخودروهای هیبریدی موجود در این لیست را مرور کنید و خواهید دید که بیشتر آنها در آن زمان تنها 0.3 ثانیه بهبود یافته اند. این نیز پس از یک دهه پیشرفت است. مک لارن واقعا جلوتر از منحنی بود.

اما P1 چیزی بیش از یک پونی یک ترفند است. بله، در مسیر مستقیم سریع است، اما سیستم تعلیق و ترمزهای آن به قدری مرتب هستند که در پیچ ها به همان اندازه سریع است. همچنین به‌خاطر زرادخانه زائده‌های هوازی که آن را به آسفالت چسبیده نگه می‌دارد، به طرز فوق‌العاده‌ای می‌چسبد. و زمانی که شما در محدودیت نباشید، به یک رزمناو راحت تبدیل می شود.

بررسی مک لارن P1 ما را بخوانید

لامبورگینی کانتاچ

Reborn Countach جذابیت یکپارچه‌سازی با تکنولوژی هیبریدی عصر فضایی را ترکیب می‌کند.
جوانب مثبت: ظاهر یکپارچه‌سازی با شتاب بی‌رحمانه و ابرخازن دارد
معایب: سواری بسیار خشن و کار کردن برای رانندگی

لامبورگینی در سال 2021 با چشم‌های مه‌آلود ظاهر شد و تصویری مدرن از Countach را بر اساس پلتفرمی مشابه با هایپرکار سیان (که به نوبه خود بیشتر بخش‌های روغنی خود را با آونتادور به اشتراک می‌گذارد) راه‌اندازی کرد. سیستم هیبریدی آن شامل یک موتور 6.5 لیتری V12 تنفس طبیعی و یک موتور الکتریکی کوچک برای خروجی ترکیبی 803 اسب بخار است. لامبو می گوید این برای شتاب صفر تا ۶۲ مایل در ساعت ۲.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۲۲ مایل در ساعت کافی است.

موتور الکتریکی Countach نیز با یک بسته باتری تغذیه نمی شود. الکتریسیته خود را از یک ابرخازن تامین می‌کند، که لامبورگینی ادعا می‌کند سه برابر کارآمدتر از بسته باتری لیتیوم یونی با همان وزن است. اگرچه همه اینها به طور منسجم کار می کند – عملکرد کاملاً شرورانه است.

بررسی Lamborghini Countach ما را بخوانید

فراری 296 GTB

ابرخودروی سطح ابتدایی فراری همچنان عملکردی بی نظیر را ارائه می دهد.
مزایا: سریع رعد و برق، به طرز شگفت انگیزی قابل کنترل و بسیار پاسخگو
معایب: واکنش کمتر در سواری خیس و کمی توده ای

296 GTB ابرخودروی سطح ابتدایی فراری است. با این حال، هنوز 819 اسب بخار قدرت و شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت 2.9 ثانیه دارد. زمانی که فراری عرضه شد، فصل جدیدی را برای فراری باز کرد، زیرا برخلاف مدل های قدیمی 458 و 488، یک موتور 2.9 لیتری V6 به جای V8 معمولی دارد. اما ما فکر می کنیم که تغییر به طور شگفت انگیزی برای خودرو مفید است.

این بسیار چابک تر از نزدیک ترین رقیب خود، مک لارن آرتورا است. 296 بینی با دقت بیشتری به گوشه ها می رسد و با همان اشتیاق یک مگس خانگی آشفته جهت را تغییر می دهد. حتی عالی به نظر می رسد، خرخر به سمت خط قرمز همراه با سمفونی پارپ های برنجی و سوت های توربو. و هنگامی که مانند یک هولیگان سر خوردن را به پایان رساندید، موتور زوزه‌کش را خاموش می‌کند و مانند یک جنگجوی محیط‌زیست بشارتی حدود 15 مایل به اطراف با نیروی الکتریکی بدون آلایندگی حرکت می‌کند.

بررسی فراری 296 GTB ما را بخوانید

مک لارن آرتورا

بهترین سوپراسپرت هیبریدی که می توانید هر روز برانید
مزایا: سرعت ترسناک، بسیار پایدار، راحت
معایب: کمی کم فرمانی می شود، به نظر خاص نمی رسد

آرتورا جانشین مک لارن 570S است – و اگرچه برخی از نشانه‌های ظاهری آن خودرو را حفظ کرده است، اما طراحی تمیزی دارد. از آنجایی که یک مک لارن است، از نکات هوشمندانه و بیش از حد مهندسی شده مانند پانل های آلومینیومی با فرم گرم (که به اجزای بزرگی مانند بدنه تاشوی عقب اجازه می دهد تا در یک قطعه فلزی جامد ساخته شوند)، ویژگی های کمک راننده و وان کربن سفت تر، پر شده است.

همچنین دارای یک موتور هیبریدی V6 سبک وزن جدید با قدرت ترکیبی 671 اسب بخار است. این برای شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت سه ثانیه صاف و حداکثر سرعت 205 مایل در ساعت کافی است. همچنین همان کیفیت سواری پیچیده مدل قبلی خود را حفظ می کند، اگرچه این بدان معنی است که نسبت به مسیر کمی کمتر از آنچه می تواند باشد، تعصب دارد. با این حال، این چیز بدی نیست. این فقط به این معنی است که بهتر می توانید در جاده از آن لذت ببرید.

بررسی مک لارن آرتورا ما را بخوانید

فراری لافراری

فن آوری هیبریدی لافراری آنقدرها سبز نیست، اما مطمئناً هیجان انگیز است
مزایا: موتور V12 پر صدا، شتاب سریع، نسبتاً قابل کنترل
معایب: حالت EV ندارد، فراری باید شما را لایق آن می دانست.

فراری LaFerrari که نسبتاً خودخواهانه نام داشت، پاسخ مارانلو به مک لارن P1 بود. با این حال، فراری آشکارا روی این فرض کار می‌کرد که بیشتر است، بنابراین لافراری دارای یک موتور ۶.۳ لیتری V12 هیبریدی با قدرت ۹۵۰ اسب بخار است. هیچ موتور V8 ناچیزی در اینجا وجود ندارد. و برخلاف مک لارن، فراری یک هیبریدی خود شارژر است تا یک هیبریدی پلاگین.

این قدرت، شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت کمتر از سه ثانیه و حداکثر سرعت در سمت دور 217 مایل در ساعت را ارائه می دهد. این بسیار عصبانی‌تر از مک لارن است، همچنین شتاب آن دردناک است و می‌تواند به سرعت اتومبیل‌های F1 روز فراری سرعت ببخشد. با این حال، ما متوجه شدیم که به طرز شگفت انگیزی قابل کنترل است. ترسناک‌تر از 458 نیست و شاسی آن به اندازه‌ای متعادل است که به شما اعتماد به نفس می‌دهد تا کنترل کشش را خاموش کنید و مانند رایان تورک بچرخید.

بررسی فراری LaFerrari ما را بخوانید

چرا سازندگان با ابرخودروهای هیبریدی زحمت می کشند؟

می دانیم، زمانی که سریع ترین خودروهای الکتریکی می توانند هر وسیله نقلیه ای را در این لیست در یک خط مستقیم هیولا کنند، برای برندهای خودروسازی نسبتاً عجیب به نظر می رسد که از قدرت هیبریدی استفاده کنند . اما سوپراسپرت های هیبریدی در اینجا همه چیز در مورد سرعت نیستند – آنها در مورد صدا نیز هستند.

برقی‌سازی به سازندگان اجازه می‌دهد تا حس شنیداری یک ابرخودروی کلاسیک را در برابر مسئولیت‌های زیست‌محیطی رو به رشد خود متعادل کنند. تولیدکنندگان سوپراسپرت بر خروجی دی‌اکسید کربن خودروهایشان (مانند همه خودروسازان) مالیات می‌گیرند – و هیبریدی‌سازی انتشار دی‌اکسید کربن را به اندازه‌ای کاهش می‌دهد که موتورهای بنزینی‌شان از نظر تجاری قابل دوام باشند. علاوه بر این، موتورهای بنزینی جیغ بخش بزرگی از جذابیت شرکت هایی مانند فراری و لامبورگینی هستند.

سریع ترین خودروی هیبریدی دیزلی کدام است؟

جای تعجب نیست که خودروهای هیبریدی دیزلی جدید زیادی در فروش وجود ندارد . رسوایی دیزل گیت فولکس واگن و نگرانی فزاینده در مورد انتشار ذرات و NOx موتور باعث شکار جادوگران شد – و از آن زمان بسیاری از تولیدکنندگان موتورهای دیزلی را از خط تولید خود به نفع جایگزین های هیبریدی پلاگین بنزینی حذف کردند. آنها اساساً از بازار خودروهای کوچک نیز ناپدید شده اند.

آئودی، بی‌ام‌و و رنج روور همگی موتورهای دیزلی هیبریدی ملایم می‌فروشند، اما مرسدس تنها سازنده‌ای است که همه‌چیز با PHEV دیزلی عرضه می‌کند. پیشرانه 300 de 302 اسب بخاری این شرکت در GLC و GLE موجود است، اما سریع ترین خودرو با پیشرانه E-Class خروجی است. شتاب صفر تا 62 مایل بر ساعت را در 5.9 ثانیه می تواند طی کند که در مقایسه با سوپراسپرت های موجود در این لیست کم رنگ است. هرچند برای یک سالن اجرایی بد نیست.